De krachtbron van een nieuw energievoertuig is het batterijpakket van het voertuig als uitgangsbron, en wordt aangedreven door de motor en de elektronische besturing om de auto aan te drijven.Het accupakket, de motor en de elektronische besturing van een nieuw energievoertuig zijn de sleutel tot de prestaties ervan, dus een goed thermisch beheer is de sleutel tot R&D en ontwerp in de automobielsector.
Nieuwe energievoertuigen zijn grootschalige elektrische apparaten.Alle elektrische apparatuur heeft een gemeenschappelijk probleem: warmteontwikkeling.Het hoge vermogen van nieuwe energievoertuigen betekent dat ze tijdens het gebruik meer warmte genereren.Hoge temperaturen zullen de veroudering van batterijen en onderdelen versnellen., en het vermogensverlies versnellen, als de warmte zich heeft opgehoopt en niet op tijd naar buiten is afgevoerd, is het gemakkelijk om de interne temperatuur van de auto te hoog te laten worden en zelfontbranding te veroorzaken, dus het is noodzakelijk om een goed werk van warmteafvoer.
Het warmtegeleidingseffect van warmte in de lucht is erg slecht, dus als je alleen maar vertrouwt op de warmtebron zelf om warmte af te voeren, zal het warmteafvoereffect slecht zijn, dus zullen mensen warmteafvoerapparaten gebruiken enwarmtegeleidende materialen.Geleid naar het warmtedissipatieapparaat, en vervolgens wordt het warmtedissipatieapparaat naar buiten geleid, en de functie van het warmtegeleidingsmateriaal is om de opening tussen het verwarmingsapparaat en het warmtedissipatieapparaat in het nieuwe energievoertuig te vullen, de lucht te verwijderen in de opening, en verminder de thermische contactweerstand tussen de twee, waardoor de warmteafvoer wordt verbeterd.
Hoewelwarmtegeleidende materialenmaken niet veel uit in de totale materialen van nieuwe energievoertuigen, maar hun rol is zeer belangrijk: ze bieden een goed klimaat voor de stabiele werking van nieuwe energievoertuigen.
Posttijd: 19 juni 2023